Текст данной песни:
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу...
Не уходи, постой, ты научила меня дышать одной тобой.
Ты мне понять помогла, что я люблю тебя...
Однажды и навсегда, я стал твоим, ты знай, меня не забывай,
Мы расстаемся любя, не наша в том вина, судьба всегда права.
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу, я без тебя не могу.
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу.
Во сне и на яву хочу быть рядом с тобой и вновь тебя зову,
Ты все что есть у меня, я пью любовь до дна...
И каждый прожитый день дарю одной тебе, пою одной тебе.
Мы расстаемся любя, не наша в том вина, судьба всегда права
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу, я без тебя не могу.
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу, я без тебя не могу.
Я прошу тебя, ты распахни свое окно,
Просто прочитай в небесах что мы одно.
Ты половинка моя, я погибаю без тебя,
Нервы на пределе, кругом голова...ха
Я тебя знаю и не понимаю...
Как я мог ошибиться, уравнение любви решаю,
От разлуки таю, тебя мне не хватает
И боюсь подумать, что тебя я потеряю.
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу.
За тебя я умру, без тебя не могу,
Я прошу не гони, все у нас впереди.
За тебя я умру, без тебя не могу.
...за тебя я умру, без тебя не могу...
Видос:
Видеоклип Машина времени: паровоз ФД
Трудно назвать локомотив, который был бы столь всенародно популярен, как в 1930-1950-ые годы, - паровоз серии ФД. Это могучая машина поражала воображение. И действительно, это был очень мощный локомотив, товарный паровоз. Почему у него такое название - Феликс Дзержинский? Дело в том, что проектирование этого паровоза связано не столько с НКПС, как это бывает традиционно, сколько с известной организацией ОГПУ. Собственно, проектированием этого паровоза заведовал транспортный отдел ОГПУ. И вот почему.
